經(jīng)常坐火車(chē)的乘客都知道，車(chē)上從來(lái)就沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)有2元以下的礦泉水和15元以下的盒飯，0.5元一瓶的水在車(chē)上也要買(mǎi)到3元以上，這是為何？

2015年鐵路春運于2月4日啟動(dòng)。在陜西省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會(huì )上，西安鐵路局副局長(cháng)李玉旦介紹了2015年春運工作情況，其中的一個(gè)問(wèn)題是：全局84.5對擔當旅客列車(chē)保證有2元以下礦泉水和15元以下盒飯供應。（2月4日《華商報》）

一篇介紹火車(chē)春運工作的長(cháng)篇新聞，把“列車(chē)須供應2元以下礦泉水15元以下盒飯”作為標題，其實(shí)，在春運期間，火車(chē)上想要買(mǎi)到2元以下礦泉水15元以下盒飯并非易事。

火車(chē)上為什么難以買(mǎi)到2元以下礦泉水15元以下盒飯？因這種低價(jià)商品數量不多，而且不會(huì )公開(kāi)叫賣(mài)。但是，要說(shuō)火車(chē)上就沒(méi)有15元以下盒飯，也是不對的，肯定是有幾盒的，但不容易買(mǎi)得到。其實(shí)，早在2011年年底，鐵道部向社會(huì )公布《動(dòng)車(chē)組列車(chē)服務(wù)質(zhì)量標準（暫行）》，其中明確要求：要保證旅客列車(chē)有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應，且不得斷供。

火車(chē)愛(ài)賣(mài)高價(jià)飯，具體有兩個(gè)原因：一是，鐵路運輸經(jīng)營(yíng)者把火車(chē)的食品銷(xiāo)售作為牟取利潤的手段，開(kāi)辟了一個(gè)新的財源；二是，由于火車(chē)車(chē)廂形成了一個(gè)封閉的小環(huán)境，因此經(jīng)營(yíng)方利用壟斷地位，實(shí)現部分的壟斷市場(chǎng)，逼迫乘客就范。

而這又與火車(chē)餐車(chē)經(jīng)營(yíng)的體制有關(guān)?；疖?chē)的餐飲經(jīng)營(yíng)有兩種模式：一是經(jīng)營(yíng)權整體轉讓。二是火車(chē)自己賺錢(qián)歸自己。無(wú)論何種體制，利益最大化無(wú)疑是最大追求?，F在，西安鐵路局要求春運時(shí)保證有2元以下礦泉水和15元以下盒飯供應，這其實(shí)是重復過(guò)去上級的一再要求。如果沒(méi)有得力的監管措施，所謂“保證”就是一句冠冕堂皇的假話(huà)，結果還是弄幾盒做做樣子，乘客還是買(mǎi)不到，只能被迫買(mǎi)高價(jià)盒飯。期待春運期間加強監管，讓有需要的旅客都能買(mǎi)到價(jià)格便宜的盒飯。

本文關(guān)鍵詞：火車(chē)上難買(mǎi)到2元以下礦泉水15元盒飯